Highlights Advance TAU dls

PROFIL ENGINEERING IN PERFEKTION Aufwändige numerische Analysen und CFD*-Simulationen formen das Herz des TAU DLS. Zentrale Profilparameter wurden über den gesamten Anstellwinkel simuliert und optimiert.Das fein abgestimmte Profil liefert ein sehr ausgeglichenes Pitchverhalten – als Grundlage für aximale Performance über die ganze Polareund ermüdungs-freies Streckenfliegen.

PRÄZISION IN JEDER LAGE In puncto Präzision und Direktheit setzt der TAU DLS neue Massstäbe. Entscheidend dafür ist eine neu ausgelegte aerodynamische Schränkung in Kombination mit einer optimierten Druckpunktposition entlang der Spannweite, die über den gesamten Anstellwinkelbereich hinweg fein abgestimmt ist. Das Steuergefühl ist klar definiert, direkt und sportlich. Dadurch ermöglicht es präzises Nachzentrieren in jeder Querlage.

Pilotenanforderungen Der TAU DLS ist als Zweileiner im obersten Segment der EN-C Klasse ausschliesslich sehr erfahrenen, leistungsorientierten Streckenflug- und Wettkampfpiloten vorbehalten. Mehrjährige Flugerfahrung, regelmässige Praxis mit mindestens 100 Flugstunden pro Jahr sowie umfassende Erfahrung mindestens auf einem Sportklasse-Schirm werden vorausgesetzt. Der TAU DLS eignet sich nicht als Umsteigerschirm in die C Klasse. Schirme der High-C Klasse reagieren generell dynamisch auf Turbulenzen und Pilotenfehler und erfordern einen aktiven Flugstil, präzise Steuertechnik sowie fundierte Kenntnisse im Störungsmanagement. Nur mit entsprechender Erfahrung lässt sich das volle Leistungspotenzial des TAU DLS sicher nutzen.