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Ozone Rush 6

Ozone Rush 6

Marke:
Einsatzbereich: ,

5.100,00 

5.100,00 

Farbe Gleitschirm
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HALC LWGB OAWU RYGA
Größen Gleitschirm
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XS S MS ML L XL
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Ozone Rush 6

Sport Intermediate – EN B

Der Rush 6 liefert in seiner Kategorie die höchste Gleit- und XC-Leistung. Bei unseren Vergleichstests hat der Rush 6 jeden anderen Schirm blass aussehen lassen. Er ist eine Weiterentwicklung des Delta 4, und teilt sich mit der Enzo und Zeno Serie einige Features.
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GRÖSSEN XS S MS ML L XL
Anzahl der Zellen 62 62 62 62 62 62
Projected area (m2) 17 19.11 20.38 21.52 22.64 24.31
Ausgelegte Fläche (m2) 20.05 22.54 24.04 25.38 26.7 28.67
projizierte Spannweite (m) 8.43 8.94 9.23 9.49 9.73 10.09
ausgelegte Spannweite (m) 10.69 11.34 11.71 12.03 12.34 12.79
projizierte Streckung 4.18 4.18 4.18 4.18 4.18 4.18
ausgelegte Streckung 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7
Flügeltiefe (m) 2.36 2.51 2.59 2.66 2.73 2.83
Gleitschirmgewicht (kg) 4.32 4.74 4.96 5.19 5.39 5.65
Certified Weight Range (kg) 55-72 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
Recommended Flying Weight (kg) 60-70 70-84 82-94 90-104 100-114 112-128
EN B B B B B B

* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

  • Innensack
  • Gleitschirmgurt
  • OZONE Aufkleber
  • Reparaturtuch
  • Ozone Schlüsselanhänger
  • Obersegel: Dominico 30D
  • Bottom Surface Cloth: Dominico 20D
  • Rib cloth: Porcher 9017 E29 (hard)
  • Upper lines: Edelrid 8000U serie
  • Mid lines: Edelrid 8000U serie
  • Lower Lines: Edelrid 8000U serie

Highlights Ozone Rush 6

Wahre Leistung

In die Entwicklung des Rush 6 sind hunderte Stunden an Testflügen bei turbulenten Bedingungen in den Südalpen geflossen, um sicherzustellen, dass der Schirm unseren eigenen Ansprüchen ebenso genügt wie den „True Performance“ Design Zielen: reale, umsetzbare Leistung in turbulenter Luft über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Der Rush 6 ist der kleine Bruder des Delta 4, und hat einige Design Features mit ihm gemeinsam. Um ein höheres Maß an passiver Sicherheit, einfache Handhabung und den unbedingten Spaßfaktor zu erzielen, haben wir die Streckung moderat gehalten. Den Leistungsgewinn haben wir hingegen anderweitig generiert, indem wir das Leinenlayout weiter optimiert haben: eine 3-Leinenstruktur unterstützt den mittleren Bereich des Flügels, und eine 2-Leinenstruktur an den Flügelenden verringert den Gesamtleinenwiderstand. Die neue 3D Formgebung teilt die Anströmkante in drei unterschiedliche Bereiche, was eine klare und faltenfreie Oberfläche schafft, die in diesem aerodynamisch kritischen Bereich den Luftfluss filtert. Auch an der Hinterkante und den Minirippen haben wir Modifikationen in der Formgestaltung vorgenommen – all das hat zusammengenommen zu einer signifikanten Verringerung von Störeinflüssen und Widerständen geführt, und in einem außerordentlichen Zuwachs von Gleitleistung und Geschwindigkeit resultiert.

Das ACR System

Über die aktiven Kontroll-Tragegurte, die wir vom Delta 4 übernommen haben, ist der Pilot intuitiv mit seinem Flügel verbunden. Diese innovativen Tragegurte geben dem Piloten die volle Kontrolle über den Anstellwinkel des Schirmes. Und das über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg, ohne dabei die Krümmung des Profils zu deformieren. Sie wirken sowohl auf die B- als auch auf die C-Leinen, und bieten das Kontrollniveau eines 2-Leiners mit den Annehmlichkeiten eines 3-Leiners.

Service und Beratung

Top Beratung von erfahrenen Fluglehrern. Wir beantworten gerne all Deine Fragen für Deine neue Gleitschirmausrüstung. Wir kennen unsere Ware nicht nur aus dem Katalog, sondern haben sie selbst schon ausprobiert! Service rund um Deine Gleitschirmausrüstung gehört zu unseren Stärken, ob Retter einbauen oder Gurtzeug einstellen. Lass Dir von den Profis helfen.

Tel: +49(0)8042 9486
Mail:
info(*at*)gleitschirm-shop.de

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