Highlights

WAHRE LEISTUNG Ebenso wie unsere Leistung- und Wettkampfschirme ist auch unser Swift 5 in aktiver Luft und bei fordernden Bedingungen herausragend. In diese Entwicklung sind hunderte Stunden an Testflügen bei realer Luft und in turbulenten Bedingungen geflossen, um sicherzustellen, dass unsere eigenen hohen Ansprüche erfüllt werden wie auch die Design Ziele unserer True Performance Philosophie: über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg reale und einsetzbare Leistung in turbulenter Luft.

DESIGN Das R&D Team hat sich auf die strukturelle Integrität des Flügels konzentriert um ein noch solideres, kompakteres und Vertrauen vermittelndes Gefühl zu generieren als beim Swift 4. Zusätzliche strukturelle Solidität macht den Schirm komfortabler, und verbessert die Leistung bei turbulenten Bedingungen. Im Vergleich zu früheren Schirmen hält der Swift 5 in aktiver Luft sein Profil besser in Form, und ermöglicht es dem Flügel, mit mehr Effizienz durch Turbulenzen zu fliegen.

TECHNOLOGIE Der Swift 5 hat eine moderate Streckung. Das vereinfacht die Handhabung und erhöht die passive Sicherheit. Der Leistungsgewinn resultiert vielmehr aus Optimierungen des Leinen-Layouts und dem 3D Shaping der neuen Generation, das die Anströmkante in drei Bereiche teilt um für eine klare, faltenfreie Oberfläche zu sorgen. Eine verbesserte Formgebung der Bahnen und Minirippen an der Hinterkante haben ebenso zur Verringerung des Widerstands beigetragen. Eine neues, optimiertes SharkNose Profil ist in allen Bereichen – dazu zählen auch Stabilität, Komfort, Leistung und der Bremsbereich – unterstützend und von Vorteil und macht den Schirm gegenüber Spin und Stall extrem widerstandsfähig.

IN DER LUFT Ein solider Hochleistungsschirm ist nicht alles; Spaß und Freude am Fliegen sind der Grund dafür warum wir fliegen. Das R&D Team hat sich auf das Handling konzentriert, und sehr viel Zeit investiert um das Feedback und die Kurvenkoordination des ausgehenden Modells (Rush5) zu optimieren. Diese Fortschritte wurden durch die Umstellung auf leichtgewichtige Materialien weiter unterstützt und vorangebracht. Daraus resultieren: ein direkteres Gefühl und lineare Progression im ersten Bremsbereich, effizientes Steigen, flache Kurven mit minimaler Bremseinwirkung und mehr Effizienz bei leichtem Aufwind. Die Reaktionsfreudigkeit im zweiten Bremsbereich ermöglicht eine einfachere Kontrolle im starken Zentrum des Steigens in der Thermik.

DER PILOT Obwohl der Swift 5 eine EN B Zulassung hat, ist er für Anfänger-Piloten nicht geeignet. Er ist vielmehr entwickelt und gedacht für erfahrene Intermediate Freizeit-Piloten und XC Enthusiasten, die mindestens 50 Stunden im Jahr fliegen.