Start Der MINT hat für seine Klasse ein einfaches Startverhalten, es ist keine spezielle Starttechnik erforderlich. Zum Aufziehen können sowohl die inneren A-Leinen als auch der komplette A-Tragegurt verwendet werden. Handling Der MINT unterscheidet sich in puncto Handling grundlegend von einem herkömmlichen 2-Leiner. Er spricht direkt auf Steuerimpulse an, dreht auf Grund der moderaten Streckung leichtgängig und kann dadurch auch in turbulenter Thermik gut nachzentriert werden, was vor allem bei windversetzten Bedingungen nahe am Hang ein Vorteil ist. Der Steuerdruck ist definiert und im ergonomisch oberen Bereich, so hat man den Flügel auch in turbulenten Bedingungen gut in der Hand. Außerdem hat der MINT eine sportliche, spaßige Dynamik. Die Kappe ist generell stabil, vermittelt aber immer das nötige Feedback an den Piloten. Der Beschleuniger spricht leichtgängig an und der Flügel kann im beschleunigten Flug ermüdungsfrei über die B-Steuerung stabilisiert werden. Leistung Beim MINT wurde höchster Wert auf die Spannungsverteilung gelegt, zusätzlich wurden die Fertigungstechniken verbessert damit der Flügel glatt und faltenfrei auch im beschleunigten Flug steht. Die minutiöse Kappenkonstruktion in Kombination mit dem 2-Leiner Aufbau ergeben einen Schirm mit sehr hoher Gleit- und Steigleistung. Des Weiteren ermöglich die 2-Leiner-Technologie einen sehr schnellen und effizienten Flugstil.