Bei uns wird Deine Rettung professionell gepackt. Wir packen sie, als wäre es unsere eigene. Komm zu uns zum Fliegen und wir packen Deine Rettung dann innerhalb von 7-10 Tagen.
Gleitschirm-Service, Nachprüfungen, Retterpacken und Reparturen
Wir arbeiten mit einem vom DHV anerkannten und geprüften Luftfahrttechnischen-Betrieb zusammen. Möglich sind 2 Jahres Check, Rettungsgerät packen, sowie unterschiedliche Reparaturen von Gleitschirmen und Gurtzeugen.
Wartungsarbeiten bzw. notwendige Reparaturen werden bei unserem Service-Partner durchgeführt. Hier wird mit größter Sorgfalt und modernster Technik gearbeitet. Unser entscheidender Unterschied zu anderen Checkverfahren! Bereits seit 2004 vermessen wir als Vorreiter die Leinen mit Lasertechnik.
Unser Gleitschirm Service-Partner zeichnet sich durch jahrelange Erfahrung im Gleitschirmcheck, Retter packen und Reparaturen aus. Zudem haben wir durch Qualität-Sicherung den Ablauf der Checks immer weiter perfektioniert.
Von 2011 - 2014, checkten wir Schirme mit MTS. Dieses System zur Mess- und Optimierungs-Analyse wurde bereits von uns federführend, im Auftrag von UP-Paragliders, entwickelt. Seit 2015 checken wir, wieder als Vorreiter, mit dem "GFT" Glider-Fine-Tuning System, einer eigenen Software-Neuentwicklung für Auftragsabwicklung, Messwert-Darstellung und Auswertung, auch für die neue Schirm-Generation mit reduzierter Leinen-Anordnung.
Eingangs-Messung Es genügt einfach nicht wie üblich, nur zu prüfen, ob sich die Leinenlängen im vorgegebene Toleranzbereich bewegen. Ebenso genügt es nicht wie üblich, nur eine Seite des Schirmes zu vermessen und die andere Seite nur mit dem Symmetrieabgleich zu prüfen.
MTS – Mess- und Optimierungs-Analyse Ganz entscheidend ist der Trimm für die Sicherheit, das Startverhalten und die Leistung. Um das zu prüfen ist es zwingend notwendig “break-value” und “speed-value” zu visualisieren, sowie die übersichtliche Darstellung zur Pitch- und Symmetrie-Analyse um eine daraus resultiende Optimierungsmöglichkeit der Trimmung bestimmen zu können.
Ausgangs-Messung und dann ist es zwingend notwendig nach evtl. notwendigen Trimm-Maßnahmen, die Leinen nochmal zu vermessen.
(Leider auch nicht üblich)
Folgende Prüfschritte werden beim Check durchgeführt:
- Identifizierung des Fluggerätes
- Kontrolle der Luftdurchlässigkeit der Kappe an verschiedenen Stellen
- Sichtkontrolle der kompletten Kappe Außen und Innen
- Sichtkontrolle aller Leinen
- Sichtkontrolle der Verbindungsteile
- Sichtkontrolle der Tragegurte
- Kontrolle der Leinenfestigkeit
- Kontrolle der Kappenfestigkeit
- Vermessung der Tragegurte
- Kontrolle, Berechnung und Korrektur von Trimmung und ggf. Einstellung
- Vermessung der Leinenlängen mit Laser-Technik mit direkter Datenübertragung zum Auswertungs-Protokoll.
WIR PACKEN ALLE RETTER MODELLE!
PREISE GLEITSCHIRMCHECK:
- GLEITSCHIRM LTF/EN A | B 210,-€
- GLEITSCHIRM LTF/EN C | D 220,-€
- GLEITSCHIRM TANDEM 240,-€
RETTER PACKEN UND LÜFTEN:
- RUND- UND KREUZKAPPE 55,-€
- AUSGELÖSTE RUND- UND KREUZKAPPE 75,-€
- STEUERBARE RETTER 90,-€
RÜCKVERSAND:
- PAKET bis 10 Kg 16,-€
- PAKET bis 20 Kg 24,-€
- Österreich ab 18,-€
Weitere Versandkosten findest du hier
Hinweis zur Gleitschirm-Service
LuftGerPV § 14 Nachprüfungen (5) Die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgeräts nach § 10a ist nach den vom Hersteller vorgegebenen Anweisungen, durch den Halter oder in dessen Auftrag nachzuprüfen oder nachprüfen zu lassen. Der Halter ist für die rechtzeitige und vollständige Durchführung der Prüfungen verantwortlich. Er hat Mängel an dem Luftfahrtgerät oder an den Prüfanweisungen unverzüglich dem Hersteller zu melden. §§ 15 und 18 bis 20 finden keine Anwendung