Start Dank des benutzerfreundlichen Leinensetups sind die Startvorbereitungen und das Bodenhandling mühelos. Die Kappe steigt während der Aufziehphase stabil und konstant über den Piloten, ohne unkontrolliert zu überschießen. Handling Das viel geschätzte sportliche und direkte Handling vom ARAK1 haben wir übernommen. Die Schräglage ist sehr gut dosierbar und dynamische Flugmanöver werden durch das direkte Handling zum Vergnügen. Der Flügel ist laufruhig und liefert nachvollziehbares Feedback an den Piloten. Der anfänglich eher geringe Steuerdruck steigt linear an und wird vor dem Strömungsabriss spürbar härter. Dadurch sind auch längere Flüge ermüdungsfrei möglich. Der Pilot hat die Kappe mittels des progressiven Handlings ausgezeichnet im Griff und spürt das Feedback deutlich über die Bremse. Auf Grund des einfachen, intuitiven Handlings hat der Pilot auch in anspruchs- vollen Flugbedingungen die volle Kontrolle. Leistung Die Leistung ist Dank der Laufruhe und der verbesserten Flugeigenschaften leicht zu erfliegen. Gegenüber dem Vorgänger hat der ARAK2 durch die neue Konstruktion und weiterentwickelte Fertigungstechnik deutlich an Leistung gewonnen und ist dennoch gleichbleibend, wenn nicht noch einfacher zu fliegen. Der ARAK2 bietet eine noch höhere passive Sicherheit, bei gleichem Flugspaß wie sein Vorgänger. Das fehlerverzeihende Steigverhalten ermöglicht dem Piloten ein einfaches und effizientes Kreisen, selbst in anspruchsvollen Bedingungen. Extremflug Der ARAK2 hat im Extremflug sehr überschaubare, fehlerverzeihende Flugeigenschaften. Info für SIV Trainings: Der B-Stall ist problemlos durchführbar. Dazu greift der Pilot am besten über die Leinenschlösser in die Leinen. Der Fullstall reißt flächig ab und ist noch simpler als beim Vorgänger zu fliegen. Das Verhalten in der Steilspirale ist sehr gut kontrollierbar.