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IMPRESS 4 | S | M | L | |
Pilotengrösse | cm | 155-172 | 165-183 | 178-200 |
Breite Sitzbrett | cm | 31.5 | 33 | 34.5 |
Höhe Aufhängepunkte | cm | 46 | 47 | 48 |
Gewicht mit Protektor (ready to fly) | kg | 6.4 | 6.6 | 6.8 |
Belastungstest | EN 1651 / LTF 91/09 / 120kg | EN 1651 / LTF 91/09 / 120kg | EN 1651 / LTF 91/09 / 120kg. | |
Gewicht Rucksack | kg | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
Zulassung Gurtzeug | EN / LTF | EN / LTF | EN / LTF |
Hauptgurte | Polyester, 25mm, 8kN |
Beingurte | Polyester, 25mm, 8kN |
Zwei-Schnallen-Verschlussystem | AustriAlpin Cobra |
Bestmögliche Aerodynamik
Der perfekten Aerodynamik wurde bei diesem High-End Gurtzeug höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Die optimale Form resultiert aus unzähligen CFD Analysen im virtuellen Windkanal. Ein eigens entwickelter Lufteinlass-Schlauch mit minimalem Durchmesser und Rückschlagventil sorgt für einen prall gefüllten Heckspoiler. Das Ergebnis ist eine faltenfreie, stromlinienförmige Silhouette für maximale Leistung.
Passt in jeden Gleitschirmrucksack
Das äusserst kompakte IMPRESS 4 ab 6.4 kg findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz. Ein Novum für ein vollwertiges Streckengurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler. Dank einer Knickstelle im Rückenbereich kann es zusammengelegt und einfach in jeden normalen Gleitschirmrucksack gepackt werden.
Mit oder ohne Sitzbrett
Mit dem IMPRESS 4 gelingt eine weitere Revolution: Es lässt sich sowohl mit als auch ohne Sitzbrett fliegen, dies ohne jegliche Einschränkungen und bei gleicher Einstellung. Mit Sitzbrett erlebst du das harte Sportfahrwerk-Feeling, also maximale Spurtreue und direktes Schirm-Feedback Übertragung. Ohne kommst du in den Genuss eines angenehm gedämpften Cruiser-Feelings und bist bequem eingebettet in der homogenen Sitzschale.
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