3.700,00 €
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Schirmgröße | 70 | 80 | 95 | 105 | 120 |
Zellen | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
Fläche ausgelegt (m²) | 19,98 | 22,46 | 25,62 | 27,28 | 29,00 |
Fläche projiziert (m²) | 17,16 | 19,29 | 22,01 | 23,43 | 24,91 |
Spannweite ausgelegt (m) | 9,79 | 10,38 | 11,09 | 11,44 | 11,80 |
Spannweite projiziert (m) | 7,86 | 8,33 | 8,90 | 9,18 | 9,47 |
Streckung ausgelegt | 4,80 | 4,80 | 4,80 | 4,80 | 4,80 |
Streckung projiziert | 3,60 | 3,60 | 3,60 | 3,60 | 3,60 |
min. Profiltiefe (cm) | 60 | 63,6 | 68 | 70,1 | 72,3 |
max. Profiltiefe (cm) | 254 | 269 | 288 | 297 | 306 |
Schirmgewicht (kg) | 2,8 | 3,1 | 3,35 | 3,5 | 3,7 |
Zertifizierter Gewichtsbereich EN/LTF A (kg) | 55-80 | 60-90 | 75-105 | 85-115 | 95-120 |
Empfohlener Gewichtsbereich EN/LTF A (kg) | 55-70 | 60-80 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
Obersegel | Porcher Skytex 38g / Skytex 27g double coated |
Untersegel | Porcher Skytex 27g double coated |
Rippen | Porcher Skytex 27g hard |
Stammleinen | Liros PPSLS 180/125 |
Mittelleinen | Liros PPSLS 125, DSL 70 |
Topleinen | Liros DC 60 |
Bremsleinen | Liros DFLP 200/32, DSL 70 |
Tragegurte | Güth & Wolf 12mm Gurtband |
WIE FLIEGT SICH DER MASALA4?
Dank des übersichtlichen Tragegurtes mit den farblich markierten Nähten, die ein Verdrehen des Tragegurtes sofort erkennen lassen, gelingen die Startvorbereitungen besonders einfach. Der benutzerfreundliche Leinenmix hilft abermals bei einer sorgfältigen Vorbereitung. Während der Startphase steigt der MASALA4 homogen und zuverlässig über den Piloten, Korrekturen richtet der Flügel dabei fast von allein aus. Egal, ob du dich zum ersten Mal in die Lüfte wagst oder ein erfahrener Hike&Fly Pilot bist – mit dem MASALA4 gelingen Starts so mühelos und sicher wie nie zuvor, selbst in herausforderndstem Gelände!
In der Luft schenkt dir der Flügel aufgrund der angenehmen Rolldämpfung und des verspielten Handlings von Anfang an Vertrauen. Das Fluggefühl ist sehr intuitiv. Mit den hohen Sicherheitsreserven bist du auch in Turbulenzen sicher unterwegs und kannst dich von Anfang an vollkommen auf das Medium Luft konzentrieren.
Für diejenigen, die das Tempo und die Dynamik lieben, empfiehlt es sich, im obersten Gewichtsbereich zu fliegen. Hier entfaltet der MASALA4 seine ganze Power und fliegt deutlich dynamischer – der Spaß ist garantiert! Doch sei gewarnt: Auch wenn der MASALA4 im kompletten Gewichtsbereich eine A-Zulassung aufweist, bist du für die Ausbildung dem Fluglehrer deutlich zu schnell unterwegs, wenn du im erweiterten Gewichtsbereich fliegst!
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