4.790,00 €
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SIZE | S | S/M | M | L |
Surface area flat (m2) | 21,1 | 23,1 | 25,5 | 26,6 |
Surface area projected (m2) | 18 | 19,6 | 21,3 | 22,6 |
Flat span (m) | 11,17 | 11,65 | 12,14 | 15,5 |
Projected span (m) | 9,15 | 9,55 | 9,95 | 10,25 |
Flat aspect ratio | 5,87 | 5,87 | 5,87 | 5,87 |
Projected aspect ratio | 4,65 | 4,65 | 4,65 | 4,65 |
Chambers/cells | 55 | 55 | 55 | 55 |
Total line length incl. Brake (m) | 230 | |||
Total # of lines incl. Brake | 205 | 217 | 228 | 236 |
Total canopy weight | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 |
Category EN | B | B | B | B |
Takeoff weight (kg) | 65-85 | 75-100 | 85-115 | 100-125 |
Location | Material |
Top front / Leading edge | Porcher Skytex 42 Everlast (middle/top) / Skytex 38 Universal (outer tips) |
Top surface design stripe | Porcher Skytex 38 Universal |
Top surface rear | Dominico D20 |
Bottom surface | Dominico D20 |
Cell walls | Porcher Skytex 40 Hard |
Diagonal ribs | Porcher Skytex 40 Hard |
Gallery lines | Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid unsheathed) / Liros DC60 (Dyneema unsheathed) |
Middle lines | Edelrid 8000U-090/070 (Aramid unsheathed) / Liros DC120/100 (Dyneema unsheathed) |
Main lines | Edelrid 8000U bzw. 8001-230/190/130 (Aramid unsheathed) |
Brake lines | Cousin 989-1,5 (Dyneema sheathed)/ Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid unsheathed) |
Der neue Summit X ist dank seines komplett neuen Profils und dem 2-Leiner-Hybrid Leinensystem leistungsstärker denn je! Die Zertifizierung im B-Segment wurde nach altbekanntem System und gänzlich ohne Faltleinen erreicht!
Was ist neu?
Der Summit X besitzt ein komplett neues Leinenkonzept. Dieses Leinenkonzept, auch „2-Leiner hybrid“ genannt, verursacht nicht nur weniger Luftwiederstand und verbessert dadurch die Gleitleistung, sondern ermöglicht nun ein noch effizienteres Steuern über die C-Riser. Dieses Hybrid-System besteht aus den herkömmlichen 3 Leinenebenen im Zentrum der Kappe, verknappt sich jedoch zu den Flügelseiten hin auf nur zwei Leinenebenen – ganz nach dem Vorbild der vollblütigen Zwei-Leinern.
Außerdem hat unser R&D Team ein komplett neues Flügelprofil ausgearbeitet. Das neue Profil wird nun noch optimaler angeströmt, was den Strömungswiederstand deutlich verringert. Zudem ist das neue Profil wesentlich klappresistenter, was wiederrum der passiven Sicherheit zugutekommt. Weiters beeinflusst das neue Kappendesign die pitch Stabilität des Summit X maßgeblich, sodass das Ergebnis ein äußerst effizientes, schaukelfreies Gleiten bedeutet. Somit nutzt der neue Summit X bereits kleinste thermische Ablösungen und baut Diese beim Durchfliegen in wertvolle Höhe um.
Für wen ist der Summit X?
Mit dem Summit X erhältst du die maximale Performance, die ein B-Klasse Schirm derzeit bieten kann. Das bedeutet, dass vor allem im beschleunigten Flug eine enorme Geschwindigkeit erreicht werden kann. Die Gleitperformance über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg ist unglaublich beeindruckend! Mit der äußerst leichtgängigen C-Steuerung, welche dank der Hybrid-Beleinung nun noch effizienter eingesetzt werden kann, lässt sich der neue Summit X nicht nur äußerst kräfteschonend pilotieren, sondern ermöglicht es dir auch, deinen Schirm, ohne jegliche leistungsmindernde Bremseinwirkungen zu steuern. Das Resultat ist Performance on top – ganz seinen Vorbildern aus den höheren Klassen nachempfunden!
Beim Materialmix war uns wichtig, dass der neue Summit X, ganz wie sein Vorgänger, in einem haltbaren Mix aus hochqualitativen Materialen gebaut wird, um somit ein Maximum an Flugstunden mit dem Schirm verbringen zu können! Dazu verwenden wir das vielerprobte und bewährte Tuch Porcher Skytext Universal in 38g-Stärke. Für das Leinensetup verwenden wir einen Leinemix aus unummantelten Liros-Dynema Stammleinen sowie unummantelte Edelrid-Aramid Leinen für die mittlere sowie die Galerie-Ebene.
Wie fliegt er sich?
Ein gestreckter Schirm mit einer schlanken Beleinung wie unser Summit X dankt es dir natürlich, wenn du ihn sauber und pfeilförmig auslegst. Dafür belohnt dich der Flügel direkt im Startlauf: Die Kappe steigt zentral und überaus spurstabil in den Zenit und lässt dir dort genügend Zeit, dich auf Kappendruck und Abflugrichtung zu konzentrieren. Steht das formschöne Profil erst einmal über dir, dann schwebst du sogleich unter deinem Summit X mit spürbarem Auftrieb und enormen vorwärtsdrang weg vom Hang. Dein XC Abenteuer kann beginnen! Los geht's - denn der Horizont ist nicht genug!
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